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          電廠循環水管的腐蝕技術
              火電廠的循環水管,設計壽命要求達到20 年,并且在運行過程中,很難進行維修。特別是濱海地區的火力發電廠,其循環水鋼管內壁要經受海水的腐蝕。海水對于碳鋼來說,是強腐蝕介質。外壁的涂料處于埋地環境,要受到土壤和地下水的腐蝕。
          針對不同的腐蝕環境,國際標準ISO12944 都有詳細的定義:

          循環水管內壁:應當定義為Im 1或Im2,即腐蝕環境為海水或咸水腐蝕
          循環水管外壁:應當定義為Im 3,即腐蝕環境為土壤腐蝕

          改性環氧涂料與環氧煤瀝青涂料的對比
          傳統的環氧煤瀝青涂料,會帶來許多問題。如果涂層下銹蝕蔓延,是不易發覺的,
          它隱藏了多種問題,包括,焊渣、咬邊、粗糙焊縫、和開裂等。
          瀝青成分已被確認或可能是致癌物質,目前還沒有因環氧瀝青涂料致癌的報導記錄。但是瀝青中的聚芳烴成分(PAHs)在環境中是不再降解的,可能會積聚在生物有機體里面。歐盟REACH (Registration, Evaluation and Authorization of Chemicals)《化學品注冊、評估、授權和限制制度》法規,已于2007 年 6 月1 日正式生效,2008 年6 月1 日注冊,其間如未進行預注冊的化學物質2008 年12 月1 日后將無法進入歐盟市場。REACH 要求企業評估他們所生產的化學品的風險。這種評估在毒物學和生態毒物學方面的深入研究要化費數百萬歐元。致癌物質如煤瀝青(焦油)是REACH 要求優先登記的物質。
          人體短時間接觸瀝青成分的煙和蒸氣會導致鼻、眼、喉不適,頭痛惡心等,重者局部可有水腫,水皰及滲液。長時間接觸高濃度蒸汽會導致內部器官損害,致癌,也會損害遺傳和生殖。因此,我國對環氧瀝青在埋地管道上的應用也開始限制起來,體現在市政工程特別燃氣埋地鋼質管道的防腐蝕技術規程方面,抬高了環氧瀝青的技術門檻或者不再推薦環氧瀝青涂料。

          循環水管的防腐蝕涂料系統
          用于循環水鋼管的防腐蝕涂料系統的要求:
           超長期使用壽命,20 年;
           使用高性能重防腐涂料;
           漆膜表面光潔,利于水力的輸送
           淺顏色,有利于施工質量控制,以及施工中的檢查和運行過程中的檢修
           與陰極保護相容性好
          為了達到盡可能延長油漆對循環水鋼管的保護、簡化油漆施工的難度、縮短油漆防腐施工的周期。推薦該類油漆的主要因素:
          1) 在海水/淡水中必須有優異的耐水性和防銹能力
          2) 單道施工涂層可以一次達到干膜厚度250~300 微米
          3) 具有優異的附著力,在長期浸水的情況下保持其性能而不發生起泡,剝落
          4) 具有極強的耐磨性能,防止海水中的泥沙的沖蝕
          5) 具有良好的柔韌性,能抵御施工,搬運、埋填過程中的沖擊和碰撞
          6) 為適應環保需要,該產品的VOC 含量很低;
          7) 具有(DNV 挪威船級社)和其他著名海工防腐認證機構(NORSOK)的證書。
          8) 公司87#、87AL涂料 廣泛應用于世界各地的海洋平臺、遠洋船舶、橋梁、石化、儲罐、埋地管道、水電站壓力水管、火電站循環水管等領域。

          施工工藝:

          表面處理
          1. 除油
          噴砂前,除去油脂或探傷拍片留下的潤濕劑,按照SSPC-1“溶劑清潔”標準執行。
          2. 結構處理
          二次除銹之前,應當檢驗結構的焊接和外觀,以發現存在的結構缺陷并及時處理:
           自由邊、角應當使用磨機處理至R≥2 毫米。
           清除所有的焊渣、飛濺和焊豆
           咬邊和氣孔應當補焊并磨平
           存在的鋼材表面翹皮應當磨除
           手工焊縫應當打磨處理以減少尖銳的表面存在
          3.噴砂
          鋼材表面要求噴砂清理到ISO 8501-1 Sa 2?。
          粗糙度達到ISO8503-2“中等的要求”Ry5 30-85 微米。
          噴砂后準備涂漆的鋼材表面要清潔、干燥,無油脂,保持粗糙度和清潔度直到第一度漆噴涂。所有灰塵要求徹底清理,根據ISO8502-3 灰塵量要小于2 級。
          表面處理后4 個小時內,鋼材表面在返黃前,就要涂漆。如果鋼材表面有可見返銹現象,變濕或者被污染,要求重新清理到前面要求的級別。
          4. 修補時的表面處理
          對于結構分段安裝完畢后存在的合攏焊縫、運輸和操作中產生的涂層破損等,可采用噴砂或動力工具處理的方式進行。
          噴砂處理的方法和要求可參照二次除銹進行。注意:在修補處理時,應當注意對周圍完好涂層的保護,避免損傷周圍涂層。
          采用動力工具處理時,應當達到ISO 8501-1 中規定的St 3 的標準。
          對于修補表面處理邊緣的原有涂層,應當使用動力砂紙圓盤打磨破損涂層的邊緣,形成光順的斜坡,以利于修補油漆與原有涂層的光順過渡,保證整個涂層的良好外觀和漆膜的均勻。
          5 油漆施工
          5.1. 天氣條件
          涂料在施工時,相對濕度不能超過85%,并且鋼板溫度必須高于露點3℃以上。
          雨天,下雪天、大風(>6.7m/S)和大霧環境時,不能進行涂漆作業。
          5.2. 施工方法
          推薦使用高壓無氣噴涂的方法進行施工。
          刷涂和輥涂只能用于預涂工作和小面積修補。
          5.3. 涂層的干燥和固化
          施工完后,涂層在未完全固化的情況下,不益承受機械應力。油漆固化過程中,應保持良好通風。涂層固化前,應當避免接觸水氣。否則,表面將產生白化現象。涂層表面存在白化現象時,使用稀釋劑和打磨方式去除。


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